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2017年8月至2018年上半年，中国城市轨道交通投资曾经历过一段时间的暂停。2018年7月发布的《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》对城市建设地铁的条件进行调整，对地方财力、GDP、城区常住人口的要求均有所提高。之后，轨道交通项目审批重启。当年8月，国家发展改革委批复了长春第三期城市轨道交通建设规划，总投资787.32亿元。

在白明看来，自贸区是改革开放的试验田，通过更多的不同自贸区来进行差别化探索，多管齐下，试验出来的改革经验会更有针对性和差别化，会形成更多、适用面更广的改革试点成果，从而更大力度推动对外开放。沿海省份已全是自贸区随着18个自贸区网络的形成，自贸区的总体格局也悄然发生一个重要变化。

CDR这当中其实是一个非常重要的工具，这个工具我简单为大家介绍一下，存托凭证，主要讲一下CDR我们用的是哪一个标准，以及我们和海外市场有什么不同。存托凭证大家都知道，这个东西在某一个市场或者在海外买入一部分股票，或者债券或者其他商品存起来以后，在境内发行某一种收益凭证，这个收益凭证在一开始的时候，存托凭证推出的时候在市场上有非常多的争议，如果理解为是境外股票或者债券的衍生产品，应该适用是衍生品的法律。如果你把他理解为境外的资产的受益权，其实应该是适用其他的法律，如果理解成是一种资产知识的证券在境内发行的，其实应该适用的是资产知识证券的相关的管理的要求，很显然，不同的解读带来法律上的难度是不一样的。

对受疫情影响较大的批发零售、住宿餐饮、物流运输、文化旅游等行业企业和未能及时充分复工的工业企业，及时辅导落实好小微企业普惠性减税等政策。对因疫情原因导致企业发生重大损失，正常生产经营活动受到重大影响，纳税确有困难的，依法予以减免房产税、城镇土地使用税。

要强化货运驾驶人警示教育，严格货车安全技术状况检查，严防货车肇事引发事故。要充分发挥“两站两员一长”和农村防疫安全员的作用，及时劝导纠正面包车超员、货车载人等违法行为，稳定农村交通安全形势。责任编辑：鲍一凡中新经纬客户端2月14日电 据日经中文网14日报道，日产汽车的业绩恶化越来越严重。13日发布的2019财年第三季度（10~12月）合并财报显示，最终损益为亏损260亿日元（约合人民币17亿元）。2018财年同期，日产盈利为704亿日元。

当然，在基建上的巨大投入也形成了债务的快速增长，特别是隐性债务的增长，进而使得中国的宏观杠杆率较高。根据国际货币基金组织（IMF）的估算，截至2017年底中国地方政府隐性债务约为24.8万亿元（见图5）。我们从资产端和资金端分别进行了估算，2015—2017年新增的地方政府隐性债务约为26万亿元（见图6），考虑到资产端形成的跨年度性，估计实际形成的隐性债务约为30万亿元。