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生态环境部环境监察局局长田为勇表示，本次抽检凯马汽车3辆重型柴油车排放控制用车载诊断（OBD）系统不符合标准要求，屏蔽部分主要功能，属 “弄虚作假、以次充好，冒充检验合格产品出厂销售”行为，存在主观故意，违法行为性质恶劣。据了解，OBD系统属于污染控制装置，是监控车辆是否达标的计算机信息系统，是控制车辆达标排放的最关键部件。根据标准要求，国Ⅳ及以上排放标准的车辆均应装备OBD系统或车载测量系统（OBM），用以监测使用中的排气污染物。

以往，跨国企业要开展跨境资金池业务，除了需满足上百亿资本金规模，每个月还要向外管局等相关部门递交数十份报表展现自身跨境业务资金来源、资金往来以及资金流出具体用途等。但在上海自贸试验区面世后，相应的资本金要求被取消，且企业每月所缴的报表也缩减至数张。

市场开始并没有反应，直到大家从各方面渠道去了解验证各地未来三年国产化推广的经费预算。钱从哪来一直是大家比较担心的，从各地预算来看，基本上是按照明年5、600万台终端的替换量去规划的，所以基本上符合对未来三年替换节奏的要求。所以从各单位预算加上产能准备情况来看，我也把整个替代规模预期从之前2020-2021年分别240万台、560万台上调到2020年500万台、2021年1000万台的规模。接下来大家又会有个担心，在党政市场2021年达到高峰之后，2022年就会出现下滑，下滑以后是不是意味着这个市场就结束了？其实并不是，我个人预判，明年党政市场大规模推广，重要行业会进行规模试点。在2021-2022年，我预计重要行业市场将会接力党政市场，在未来两年依然是党政市场为主，预计2021-2022年开始，重要行业市场会接力党政市场，国产化推进会持续多年。另外替代的程度和范畴，大家也不用特别担心，目前国产化条件还不成熟的，将来能不能国产化，都是从易到难，从少到多的这么一个过程。应该来讲，目前的国产产品具备在一定应用条件下大规模推广的条件。

总体而言，贸易摩擦一方面给以华为为代表的科技公司带来很大的压力，比如收入短暂下滑，但另一方面也带来供应链策略的积极变化，由于美国的技术封锁，华为等科技公司关键部件供应链有望朝亚太、欧洲市场调整，给亚太、欧洲的供应商提供较大的市场空间和机会。我们认为在芯片、高频材料、射频前端、软件等领域自主可控有望加速推进，未来5-10年国内优秀厂商有望迎来发展机遇。

1、主动调节离岸市场流动性所谓央票，是中央银行调节基础货币的一项货币政策工具，目的是减少商业银行可贷资金量。作为央行重要的流动性管理工具之一，央票过去曾被央行大规模使用，用以回笼市场流动性。央行货币政策委员会委员、清华大学金融与发展研究中心主任马骏表示，此次考虑在香港发行央票，意味着今后人民银行也可以通过发行央票来调节离岸人民币流动性，稳定市场预期，保持人民币汇率在合理均衡水平上的基本稳定。

实际上，过去很多企业走出去，只是把产品销售到了全球。变成一家“全球销售”的公司不难，但变成一家真正“全球化经营”的公司却不容易。我认为，真正全球化的品牌和企业，不能仅仅满足于把我们低成本制造的产品卖到海外去，而是应该有更高的志向，更大的勇气，在国际市场上打响自己的品牌。有自己的创造和创新，有自己的知识产权。从研发、生产制造、销售、营销、服务各个环节都得打通，都得高效；同时，信誉得好，企业得靠得住。除了产品/服务有一说一，有十说十，更重要的是，对客户，对员工，对投资人，对整个社会都要承担起应有的责任。