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李毅中表示，5G商用的重点是要推动工业经济的转型升级。实际上，4G时代走了一条“先服务消费、后服务工业制造”的轨迹，通信技术在商贸物流仓储、金融、电子商务等领域率先取得了巨大成功，而工业和制造业的应用有一个时间差，因为工业制造的数字化更麻烦一点，更复杂一点。5G的商用可能会重复这一规律。

必须要说的是，美国最早的军用机场修筑于1909年，而日本的首座军用机场直到1911年才建成。航空专家傅前哨说，中国飞行学员的培养规律和程序，基本是在百年前的南苑航校时期确定的。1913年，北洋政府拨款6万银圆对南苑机场进行扩建，并在此创办了中国第一所航校。直1928年北洋政府垮台，南苑航校在15年的时间里总计培养出167名飞行人才，这些飞行人才大都成为了中国航空事业日后的骨干。

近年来，海马销量持续下滑，其中2018年销量为6.7万辆，同比下降51.88%；财报数据显示，海马汽车2017年和2018年归属母净利润分别为-9.94亿和-16.4亿，两年累计亏损26.31亿元。今年4月，深圳证券交易所对海马汽车股票交易实行“退市风险警示”，海马汽车股票名称由“海马汽车”变更为“*ST海马”。随后不到一个月时间，海马汽车分别在4月23日、5月16日两次发布出售旗下房产公告，共涉及房产近400套。一时间“海马汽车卖房救市”的消息喧嚣尘上。

南北船战略重组也渐行渐近。中国银河证券分析师李良判断，随着以两船合并为代表的国企改革进程加速，配合重大资产重组政策松绑，军工行业有望迎来新一轮重组整合潮，并将有力地推进军工行业资产证券化率的提升。责任编辑：陈合群美银美林发表研究报告表示，中海宏洋（00081）发盈喜，因盈利扩张和收入增加，上半年纯利会升75-85%，全年盈利升幅预期会高于40%至35亿元人民币。该行将公司目标价由4.8港元升至5.3港元，以反映2019及20年的盈利调升25-30%，但被估值下调（2019/20年预测市盈率由5.8倍降至5.0倍）所部份抵销，维持其“买入”评级。

报道还称，制造商避免停产甚至加快生产，为的是不扰乱供应链，防止“工业障碍”出现。目前的情况是，波音将不得不把暂停交付的飞机存放在仓库，这会消耗库存增加带来的额外现金。通常情况下，新机交付过程中的大部分费用，都得由客户来埋单。报道表示，华盛顿州的伦顿工厂暂停交付，同时维持产量不变，这引发了新的后勤难题：如果工厂外的停机坪无法存放更多库存飞机时，怎么办？

责任编辑：刘光博新京报讯（记者 滕朝）据灯塔专业版数据显示，2019年全国累计票房在10月3日18时45分突破500亿，用时276天，比去年（2018年10月4日）突破该节点提前了1天，创造年票房最快破500亿纪录。截至10月3日，2019年的票房榜前十分别为：