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Q2同比增速为75%，差距不大，且2019前三季度此费用占收入比例从2018年同期的20%提高至23%。所以在三个季度毛利率持续提升的情况下，扩建相关的费用率得到了良好的控制。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

在当前严峻的市场形势下，华夏央企ETF联接基金创造了近期银行渠道权益类公募发行规模新高，农业银行以丰富的基金营销经验、高效的组织管理水平和强劲的综合实力树立了国有大行敢于担当、勇于担当的品牌形象，并成功撬动了华夏央企ETF基金158亿元的托管规模，取得了可观的综合收益。（CIS）

7月26日，银保监公布了监管函〔2018〕66号，易安财险网络平台借款人意外伤害保险业务存在技术服务费比例偏高、经营费用水平不合理等问题。银保监会要求易安财险开展整改，并于7月31日前书面上报整改落实情况。根据年报显示，易安财险2017年度业务与管理费的金额为4.18亿元，占营业总支出的52%，上一年度更为严重，业务与管理费占当年营业总支出的83%。正是过高的管理费支出，从而引来了监管部门的关注。

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面对“忽悠论”“圈钱说”，小鹏汽车联合创始人、总裁夏珩公开反问：“我们被称为造车新势力，带来了很多创新的东西，新是不是就意味着不靠谱？”车和家创始人、董事长兼CEO李想则表示：“肯定是绝大多数不靠谱，但能够走出来的造车新势力一定会表现得非常优秀。”

另外，吉利相信2019-2020年的毛利率会维持在健康水平，2019年的毛利率大约维持在18-20%。吉利称，未来会以升级来提高其竞争力，亦会淘汰一些旧型号。吉利预计，Lynk&Co品牌在2019年的销售目标为16万辆，而其长期目标规模是吉利品牌的一倍，相信在2020年后，Lynk&Co品牌的盈利能力会大大高于吉利品牌。