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汽车限购一定程度上缓解了交通压力，但同时也抑制了一定的汽车需求。由每日经济新闻与腾讯汽车联合推出的“2020汽车限购城市消费倾向调查问卷”显示，在2769个受访者中，65.2%的家庭拥有汽车，另有34.8%的家庭没有汽车，而在有车家庭中，48.5%的家庭拥有一辆车，17.7%的家庭拥有两辆及以上汽车。如果限购政策取消或可以通过增加号牌数量的方式得到汽车牌照，有72.9%的受访者表示会购买新车。这些受访者选择购买新车的前三个理由分别为：为了出行方便；没有车，首次购车；已经有车，再购买一辆，方便尾号限行时出行。

其进一步表示，“科创板作为一个工具性的存在，目前A股唯一一个可以承载未盈利的、同股不同权这样的公司的一个板块，科创板其实对我们发展A股是一个很好的机会，后续如果科创板做多层次也会让整个上市机制更加合理。”责任编辑：唐婧多只绩优老基金限制大额资金申购

中关村还有优势是资本，首先讲一讲中关村发展集团信息部，中关村发展集团是北京市委市政府配置创新资源的主题平台，对于北京市创新资源的投入非常大，可以说在发展集团成立的8周年当中实现了三个千亿规模，一是投资千亿规模、融资千亿规模，发展公司很有钱，钱对科学城产业发展也是很重要的。除了发展集团之外有很多天使投资人在中关村，这种资本优势是当地不具备的，需要中关村对它进行投入。通过这些资本的汇聚挖掘怀柔科学城内生发展动力。

记者到访当日正是公司召开临时股东大会时，不少股东及机构人士在此进出。熊猫乳品有关人士对《每日经济新闻》记者表示，作为老牌的炼乳制品企业，本次申请及撤回IPO均是出于公司经营及资本的战略规划，未来仍有意登陆资本市场。熊猫乳品的营收主要依靠炼乳，自2015年以来这类产品的销售收入占公司营收比例的2/3以上。2018年上半年，公司营收为近2.6亿元，净利4756万元。

责任编辑：陈悠然 SF104朱俊生表示，2014-2017年，我国寿险公司平均增员率（当年新增人力/年初规模人力）约为80% ，脱落率（当年脱落人力/年初规模人力）约为60%，增员率高于脱落率，使得行业规模人力大幅增加。特别是2015年8月，保险营销员资格考试取消以来，保险营销员人力数量增长迅速。2017年，我国保险行业代理人（其中主要是寿险营销员）约为807万，占总人口的比例约为0.58%，从国际比较看，该比例已经不算低，未来代理人数量扩张的速度将趋缓。但代理人队伍的活动率（月出单人力/总人力）偏低，因此，通过有效的培训和管理提升活动人力占比及其人均产能空间很大。

一家大型基金公司总经理助理表示，做二级市场本身就会关心新兴成长企业，所以说被选企业不会说上了科创板就会去研究，现在经济的驱动在科技，科技技术含量比较高的企业，本身宏观研究员关注的就会多一点，加大调研是肯定的，投顾、调研次数肯定会有加强，研究方式压力也会更大。