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材料系主任程鑫对此一点都不意外,他很冷静地指出:美国真正的精英学生都是非常刻苦的。在哈佛、耶鲁等名校,学生熬夜学习、做科研,是普遍现象。相比国外一流大学,南科大学生的勤奋刻苦不是过了头,而是仍有差距。在“南方科技大学百度贴吧”里,南科大材料系副教授唐斌发表过一篇“写给新生的一些建议”。他在帖子里就直言,南科大的学习任务是繁重的,这一点可能是最需要新生们适应的。与国内有些大学“严进宽出”,考上名校就可以躺着混日子不同,唐斌提醒新生:“在南科大,如果你希望有悠闲的大学生活的话,死了这条心。高强度的学习和科研,必然应该成为你四年大学的主旋律。 work hard, work hard, and then play hard。如果你觉得苦,可以参考加州理工的学生们,一度加州理工的本科生每年会有二成左右被淘汰、转校或者辍学,因为无法适应高强度的生活。”

在产销数据下滑的同时,力帆股份的业绩也并不好看。力帆股份发布的2018年度业绩快报显示,2018年力帆股份实现营业收入110.06亿元,同比下降12.66%;利润总额达3.08亿元,归属于上市公司股东的净利润则为2.52亿元。8月23日,力帆股份2019年半年报显示,公司实现营业收入51.78亿元,比上年同期减少13.39%;归属于上市公司股东的净利润约为-9.47亿元。

中美在汽车零件及供应链有着深度的合作,中国无论是新能源汽车还是智能汽车的核心零部件产品都依赖进口,中美贸易战势必将导致汽车零部件涨价,给中国汽车产业带来更大的成本压力。而美国增加钢材和铝材的关税,对中国汽车零部件出口将面临比较大冲击,中美贸易摩擦后,汽车零部件的进出口问题也成为汽车企业关注的问题。

根据OECD的数据,西方主要发达国家的税收负担重,法国高居第二,说法国是“万税万万税”的国家毫不为过。早在马克龙的前任——奥朗德政府时期,法国就曾因为对富人征收最高档75%的税收,而逼走了一大批法国富人,从而也失去了最重要的一部分税收来源。当时,“富人税”政策也仅实施两个月就草草收场。

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