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行业配置：信贷结构指向的消费股和“量升价稳估值低”的银行股社融总量超预期，对应A股大势或将迈出“纠结期”；而信贷及社融结构的改善，则对应消费股和银行股的相对收益机会更扎实。从一季度的信贷结构来看：（1）企业短期贷款增速较高，与PMI中小企业景气度显著回升之间可相互印证；（2）居民中长期贷款增速底部回升，这两个结构分别对应：就业→消费、地产销售→消费两个传导链条的预期改善或会更显著，行业配置关注信贷结构指向的消费股+“量升价稳估值低”的银行股。此外，TMT和中游设备的核心资产，建议继续作为中长期战略性配置。主题方面继续推荐政策或事件不断催化的国企混改主题和长三角再升级主题。

而这趟单程票的起点，是在缝隙中求生存，一直靠着“捡漏”过活的南苑机场。很快，北京大兴国际机场将通航，南苑机场的民用航空功能关闭，基地航司中国联合航空全部迁往大兴。一夜之间，中国历史上第一座机场人去楼空。停航前的某一天，为了最后再看一眼这个109岁的机场，北京的徐先生特意买了从南苑出发的票，“南苑给我的印象非常深刻，之前曾经在这里坐过前苏联的图154飞机，那是我第一次在现实生活里见到前苏联的飞机。”

责任编辑：张建利新华社呼和浩特5月24日电（记者任会斌）记者从内蒙古自治区经济和信息化委员会了解到，到“十三五”末，除了保障部分偏远农牧区居民生活用煤供应的煤矿外，其他年产能在60万吨以下的煤矿将退出市场。2015年以来，内蒙古落实煤炭行业去产能的政策要求，大力关停小煤矿，推进煤矿技术改造和企业整合重组工作，年产能在30万吨以下的煤矿现已全部退出市场。

业内预期，上述四家已安排上会项目过会概率较高，原因在于截至目前科创板的上会审核通过率仍高达100%，但同时不可忽视的现象是，仍然有不少项目因发行人主动撤材料而折戟。据交易所信息显示，科创板接受申报以来共有包括木瓜移动、诺康达等不少于5只项目选择了撤回首发申请，继而主动终止审查。但主动撤材料的现象或许并不会在科创板就此终结。

此外，南苑机场也有不少旅游季节航线，如三亚、张家界等，有人打趣称：“如果放假不知道去哪，就看看南苑机场的航班信息版吧。”在停航前，南苑机场每日有140个航班起降，运载乘客20000人。中国联合航空执行副总裁孙黎告诉出行一客，中联航的航线很有特点，主飞那些首都机场没有覆盖到的三四线城市，其中近1/3是独家航线。

3月3日凌晨，阿里云出现宕机故障。受宕机故障影响，华北不少互联网公司App、网站纷纷瘫痪，一大波程序员、运营和运维不得不从被窝里爬起来干活。更重要的是，这已经不是阿里云第一次出现故障。网友“上海蓝盟网络夏立成”调侃，“阿里云一年一宕机，今年特别早”。