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我们已经开设了许多7Fresh门店，从目前的结果来看，这些店面的成绩十分喜人。总体来看，7Fresh每平米销售额至少是传统线下商店的3到4倍，它们的初期成绩让我们深受鼓舞。我们正准备在未来几个月再开设20到30家7Fresh线下门店。麦格理资本分析师温迪·黄（Wendy Huang）：我的问题关于物流业务。管理层刚才提到物流资产的升值，可否分享一些具体的运营数据？

据乐视网统计，公司债务类型包含融资借款、经营性负债及非经营性负债，其中，截止到8月底即将到期的金融机构借款类债务预计约18.43亿元。责任编辑：谢海平美日两国政府当地时间8月9日下午在华盛顿举行了新一轮部长级贸易磋商的首次会议。旨在削减对日贸易逆差的美国特朗普政府考虑到自由贸易协定（FTA），要求日本举行双边谈判。双方还决定10日进行第二天的磋商。预计日本将围绕经济支柱产业汽车以及直接关系到餐桌的农业等领域展开防守战。

军工板块早盘活跃，截止午盘，航新科技涨停，航发科技、航发控制、新兴装备、中航高科等个股跟涨。消息面1、国家发展和改革委员会副秘书长任志武提出，深入推进“互联网+”行动，适应产业融合升级的需要，出台“互联网+”高质量发展的政策举措，释放“互联网+”创新效能；提升互联网的创新能力和水平，适应新一轮科技革命的需要。

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在遭受美国“301调查”的国家和地区中，除了日本，欧洲也很“特殊”。德国科隆大学经济学者罗多夫对《环球时报》记者表示，美国多次动用“301”大棒，至今让欧洲人耿耿于怀。欧洲企业也因此患上“恐美症”，一听到美国要进行“贸易战”，就会忧心忡忡。不过，相比日本等单个国家，面对美国，欧盟有集团优势。

现在的问题正在这里，对于“飞机餐严重缩水”，航空公司并没有作充分有效的说明。很多乘客未必喜欢飞机餐，短途飞行也不是不能克服“肚子问题”，可是，不作说明、不打招呼就取消或压缩飞机餐，这显然是一种不尊重。随着现代交通的全面发展，航空再也不像过去那样“高高在上”，已然成为大众交通工具。在成本压力下，航空公司注重节流开源，能够理解，这也是国际航空业发展的一个趋势。问题的关键是君子爱财，取之有道，节之合理，必须按市场规律办事。无视市场，不讲规矩，终将砸了自己的品牌。供图/视觉中国