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上述股份被轮候冻结的公告，折射了控股股东出现了资金问题，市场对此风险似乎早已察觉。公司股价从4月的近18元，一路下跌，跌至停牌前已是10元/股，市值仅剩60亿左右。回溯此前，公司2016年重大资产重组大股东旗下资产开封制药，上交所曾多次发函督促公司和中介机构切实核查标的资产质量。

诺亚踩雷一时间在市场掀起轩然大波，这也令承兴国际控股实际控制人罗静站在舆论风口浪尖。这一被称为“商界木兰”的昔日成功女企业家事实上已经于2019年6月20日因涉嫌欺诈活动被中国警方刑事拘留。这一黑天鹅事件也引发了罗静实际控制的港股上市公司承兴国际控股、A股上市公司博信股份和一家新加坡主板上市公司CamsingHealthcare（BAC）发生了股价波动，其中承兴国际控股（02662.HK）暴跌逾80%。

根据深高速的半年报，扣除2018年底被政府回购的南光高速、盐排高速及盐坝高速同期路费收入影响后，可比营业收入增长15.57%，其中路费收入占集团营业收入的81.67%，可比路费收入增长3.95%。但对于高速公路这一行业，胡伟在发布会上却直言已过了投资的黄金时期。“高速公路这个行业其实早在十年前已悄然发生了变化，比较大的一个影响就是每年高速免费通行的黄金21天，基于国计民生考虑，春节、清明节、劳动节和国庆节假期高速通行免费，在国内高速公路收费标准没有提高的情况下，这些政策对高速公路行业、对企业都有较大的影响。”胡伟说。

投资展望由诸多分歧逐步向预期统一过渡重申估值底，这应该是当前市场机构投资者的一致预期当前全市场A股上市公司整体市净率估值1.62倍，上证50、中小板、创业板分别为1.26、2.46、3.06，均处于历史底部区域。即使从熊市的悲观角度判断，包括银行、煤炭、建筑等多个周期性行业中不乏龙头个股的市净率估值已跌至1倍附近甚至小于1倍。可以做出大概率的判断，当前1倍左右市净率的股价，已经包含了最悲观的情况下4季度国内需求出现断崖式下跌的预期，故安全边际相对可观。而A股市场尤其是权重类个股中周期性行业占比高，决定了当前指数层面，市场向下空间并不大。

而因电子制造业利润下滑，奕达国际在2015年一度停牌，此后2015年底罗静担任董事的China Base Group Limited收购奕达国际，2016年1月21日奕达国际公告任命罗静为执行董事兼董事会主席。罗静完成了借壳上市，据媒体相关报道，这一收购只用时2个月。

为了证明自己还具有捣乱破坏能量，“法轮功”不遗余力在国内制作“反宣币”——即在人民币纸币上印刷反华言论，在多地进行拉扯条幅、拨打骚扰电话、涂抹户外宣传广告栏、散发反华及邪教书籍和光盘等，甚至制造破坏铁路设施、盗割通讯线路、攻击通讯卫星等大量刑事案件，扰乱民众的正常生活，威胁社会的和谐稳定。