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但为什么共享电助力车在一二线城市几乎绝迹？业内人士表示，这与共享电单车面临的状况类似。早在2017年9月，交通运输部等10部委联合印发的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》中曾明确提出，“不鼓励发展互联网租赁电动自行车”。此后，全国多个城市纷纷出台政策，限制共享电单车的发展。

2019年6月30日前（含2019年4月1日前），纳税人出口前款所涉货物劳务、发生前款所涉跨境应税行为，适用增值税免退税办法的，购进时已按调整前税率征收增值税的，执行调整前的出口退税率，购进时已按调整后税率征收增值税的，执行调整后的出口退税率；适用增值税免抵退税办法的，执行调整前的出口退税率，在计算免抵退税时，适用税率低于出口退税率的，适用税率与出口退税率之差视为零参与免抵退税计算。

责任编辑：蒋晓桐何晓军表示，中央对粤港澳大湾区给出了非常好的顶层设计，但相关干部的改革意识、创新意识和敢为天下先的意识在弱化，这是粤港澳大湾区建设发展的最大威胁。“刚才我跟唐市长还在交流，我觉得广东省也好，深圳市也好，应该有意识培养一批更年轻的干部，更有创新意识和改革意识的干部，有计划把他们送到各个全世界先进的湾区工作、学习、培训。把全世界最先进的东西带回来，只有真正在规划和工作当中起到社会管理引领作用的这些人才，能够有国际意识、改革意识、开放意识，我们广东的改革开放才能坚持下去。这个是特别重要，也是最重要的”。

对外经贸大学教授崔凡对第一财经记者解释说，负面清单主要管股权和高管要求，理论上说，负面清单一旦公布，这部分内容就可以落实；隐性壁垒主要还得靠落实《外商投资法》的后续规章制度，以解决大门开了、小门没开的问题，也就是行业许可或资质的问题。这两个方面必须配合起来，《外商投资法》第九条规定，外商投资企业依法平等适用国家支持企业发展的各项政策。第三十条规定，外国投资者在依法需要取得许可的行业、领域进行投资的，应当依法办理相关许可手续。有关主管部门应当按照与内资一致的条件和程序，审核外国投资者的许可申请，法律、行政法规另有规定的除外。他补充说，要注意，在自贸区负面清单中还有括号，内容是按照国际通行规则提出的“国民待遇例外”。

有在江门、茂名等地的小伙伴告诉记者，他们当地也出现了不少共享电助力车，并且受到当地居民的热捧。据他们介绍，在茂名地区，甚至有可以使用手柄操作的共享电助力车，使用起来更加接近电动摩托车。在三四线城市，长期以来摩托车都是比较主流的出行方式，而共享电助力车的出现，则正在改变这个格局。有朋友告诉记者，自己的妈妈以前都是骑电动摩托车出去买菜，自从有了共享电助力车后，家里的电动摩托车已经进入了“半退休”状态。

业内人士认为，资本退场不代表行业退步，如今随着平台采买规则和播出方式的更迭，影视剧市场化程度越来越高，人们为优质内容付费的意愿增强，市场对于优质内容的需求有增无减。中央戏剧学院表演系教师 刘天池：肯定是上行，从电影的票房就能够感觉得到，这个行业规范度越来越高之后，他们也习惯了消费，我们的电影屏数会变得越来越多，更多的艺术作品通过电影这样的一个形式获取了它们自己应有的一个价值。