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股权激励绑定核心人员，员工持股促进高分红。上汽集团的员工持股也是高现金分红的一大原因。2017年1月21日，上汽集团公布了非公开方式募集资金的交易预案，以每股人民币22.8元向包括上汽集团核心员工持股计划在内的机构发行股票。此次公开发行募资，公司核心员工合计出资约11亿元。通过此次定增，上汽集团完成了对2，321名核心员工的股权激励。员工持股计划的核心是将员工与公司的利益捆绑，有利于激励员工为公司未来的长期持续发展做出更大的贡献，同时分享到公司持续成长带来的收益，与之配套的高现金分红政策也将极大地提升公司核心人员的积极性。

专家建议，提高复游率，解决消费短板从而带动经济发展。我国复游率低于日本等国家，主要原因是景区服务水平参差不齐，难以满足散客化时代的高水平需求。解决“出游难”问题，释放更多旅游需求，需要从政府层面优化旅游规划，比如景区周边的道路、停车场、餐饮、酒店等配套设施的资源优化，从更高层面着眼，才能有效提高旅游服务产品的质量。

大年初三和初四，因为游客量大，阳朔部分景区发布通知，称接待游客量已达到当日接待上限。2月8日，北青报记者电话咨询兴坪“渔村游”景区，工作人员称大年初三、初四这两天是旅游高峰，到上午10时许接待游客量已经达到了当日接待上限，有的旅行社导游为了能够带队进入景区游玩，凌晨三四点就来排队。

中毅达解释，定期报告无法按计划进行披露的原因有三点：一是原会计师事务所的变更，导致四川华信（集团）会计师事务所进场时间较晚；二是原财务总监不够尽职尽责，导致财务部门未达到相关要求，造成下属公司在审计过程中不配合提供相关审计资料；三是报告完成时间和公告时间相差较短，董监事和审计单位沟通不够充分。

2． “自主崛起+消费升级” 白马将持续受益2.1． 国内乘用车行业仍有增长空间中国汽车保有量较发达国家仍有很大差距，上升空间大。中国的汽车保有量与美国、加拿大等发达国家相比仍有较大差距，2016年中国汽车保有量为140辆/千人，不仅远低于美国800辆/千人的水平，且距离世界平均水平160辆/千人也有一定差距由此可见，中国乘用车行业未来仍有增长空间，预计将维持平稳增长。

“目标风险基金和目标日期基金在国外很成熟，也被证明是有效的养老投资工具，我们也是参照了国外的经验，也相信能在国内发挥比较好的作用。”上述老牌公募基金养老金部门人士表示。胡继晔告诉记者，养老目标日期规定了收益到期时间，而且时间周期非常长；养老目标风险则更注重收益，有不同的风险收益等级。