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西方人的根本问题是过去低看了非洲，把非洲当成了美欧的后花园，与西方工业文明相搭配的一块撂荒地。对一些西方精英来说，非洲就不该成为世界经济的一个主体，它就应该甘于从属地位，满足西方社会的各种边缘需求。伴随着中非合作的开展，非洲第一次真正走向了世界经济的舞台，成为它的主角之一。非洲国家不想再受制于外部世界，像捡别人嗟来之食那样得一些援助，然后按照外部力量的指定进行未必适合当地实际情况的“自我改造”。它们更想做自己命运的主宰者。中非合作的平等性和互利性契合了非洲的愿望与现实，因而大放异彩。

不过，对于该处罚，有业内人士也提出质疑。资深机长陈建国表示，航空公司和员工只是雇佣关系，桂林航空对飞行员进行“终身停飞”的依据是什么？还有业内人士分析称，目前来看，接下来，桂林航空或将接受来自监管部门的调查及处罚。记者查询发现，2018年7月，东海航空一机长擅自允许妻子先后三次进入驾驶舱，被民航中南局查实后，给予行政罚款处罚。其中，包括航班上的专职安保人员因未尽到制止无关人员进入驾驶舱的职责，也被处以罚款。

主要修订：36个月内严禁置出原有资产本次借壳规则最主要修订就是增加新的14.06E （1）条。这一条的内容是严禁上市公司在控制权变化之后36个月内置出原有资产。在关于借壳上市的修订中，港交所对“反收购”进行了重新定义，包括交易规模、目标资产质量、发行人业务性质及规模、主营业务出现根本转变、控制权或实际控制权变动以及一连串的交易及/或安排（包括在合理接近的时间内进行（一般指36个月内）又或在其他方面互有关联的收购、出售及/或控制权或实际控制权变动）等六个评估因素。

等待他们的，将会是一场拉锯战，最坏的结果是解约。3月17日到济南报到的员工，昨晚已经住在了济南的宿舍，有人抱怨，说“甲醛很重”。校尉问询了几名员工，他们都反应新总部管理很严格，有人甚至很后悔，直言“早知道解约就解约了”。而事实上，主流媒体和自媒体都反反复复报道过很多次，恒丰银行似乎“惹了众怒”，很多管培生和职工都选择离职。

而核查行动主要针对的便是此类突破监管的乱象，如此也最终导致了此次的“全面封堵”。期权份额化整为零21世纪经济报道记者调查了解到，个人投资者目前可以通过私募机构绕开监管参与场外期权的业务。在一些私募机构的宣传和引导下，有不少个人投资者认为，场外期权是一次能够快速攫取财富的机会。而为帮助个人投资者参与期权交易，这些私募机构也设计了多种规避监管的方式。

由于期权投资存在门槛，因此一些股票的私募基金，向券商购买期权，券商利用自有资金较大的优势，相当于出借本金给私募搭建期权产品。随后私募公司再将期权产品违规分拆，向散户进行销售。散户通过购买私募基金发行的“计划”从而完成配资。根据2018年3月中国证券业协会公布的最新一期《场外证券业务开展情况报告》，截至2017年12月底，累计共85家证券公司报告开展了场外证券业务。2017年12月份证券公司场外权益类衍生品新增初始名义本金 769.00 亿元