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时间紧，任务重。今年4月28日，东航在自有A350模拟机上实施了大兴机场飞行程序的模拟机验证，“试飞”了进离港程序等多个程序科目。后续历经多次模拟机数据库补充验证，反复检查确认飞机装载的数据库。5月5日，东航正式向民航华北地区管理局提交试飞请示。

2012年，“3Q大战”甚至从某种意义上改变了腾讯和360两家企业后来的管理和治理思路。在该案中，最高人民法院最终判定，腾讯旗下QQ在中国大陆的即时通讯市场上不具备垄断地位。那么，按照上述判例，“头腾大战”的结果是否是可以预见的？刘鹏飞律师称，如果涉及的领域相同，可能会参考判例，但随着时间的推移，腾讯旗下产品的市场地位是有变化的，无法完全照搬。

回顾近些年来的多起类似事件，“让座”几乎成了网络舆论场上的火药桶式话题，经常会带来规模不小的舆论冲突。在每一场围绕“让座”展开的舆论冲突之中，网民们都会迅速分化成两派。一派坚持“公德第一”，认为只要看到老人、孕妇之类的弱势群体，坐着的年轻人就该主动让座，谁不让谁就是没素质、不道德；另一派则坚定地反对“道德绑架”，认为“让座是情分，不让是本分”，乃至于痛斥那些要求别人让座的人是“仗着自己的身份作恶”。

两名知情人士表示，该公司担心的一个问题是，数据中心或其他项目中使用的零部件的进口成本会增加，这将使其云计算部门的竞争力下降。Amazon Web Services是该公司最赚钱的部门。亚马逊并不是唯一一个有担忧的科技公司。信息技术产业委员会首席执行官Dean Garfield表示：“显而易见，我们的许多公司会因为关税而面临风险。”该委员会的成员包括亚马逊的竞争对手微软、谷歌以及其他一些公司。

但一般人不在金融机构就业，一般人也不在高科技产业就业，这种情况下，一般人的工资没增长，但是华尔街的金融家，以及高科技的精英，他们的财富急剧增加，就造成了现在看到的发达国家中产阶级比重下降，收入分配急剧恶化这些让人不满的问题。可是一般人不是经济学家，他只是看到中国和其他发展中国家发展，也感受到了财富分配不均，工资不增长的压力，有一些政客就煽风点火，利用这种不满情绪，就造成了民粹主义、保护主义的反全球化逆流。

要做好自己的事情，就必须去了解为什么从2010年以后经济增长速度会下降，以及为什么去年下半年经济下滑的压力突然增加。对此问题，学者有很多分析，有一派观点认为，是因为中国的体制的问题，比如国企的比重太高了，国企没有效率；一派观点认为，人口老龄化，人口数量达到顶点，现在开始往下走了。