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随着公司未来产销规模的扩大，采购成本持续降低、材料费用占比将随之下降，而自动化生产线的推广将更加顺利、且能够进一步降低制造费用占比。因此即使最极端的情况出现，公司的主营产品被纳入征税清单中，也可以通过降低成本和出厂价的方式分摊成本，同时在经销商和客户环节尽量持续提高在美份额。

今天，沪指开盘第1个小时便放量成交2000亿元，上午两个小时成交额超过上周五全天。下午14时50分，沪深两市成交总额正式突破1万亿元，两市成交额上一次在1万亿元以上还要追溯到2015年11月27日。券商股集体涨停成为今日盘中最亮眼的奇观。中信证券单日成交额达到117.95亿元。这不禁让人联想到2014年末至2015年大牛市启动时的情景。

盘面上看，热点散乱，缺乏核心炒作逻辑。比如早盘涨幅榜第一的园区开发，刺激其上涨的因素居然是年底才会进行的进口博览会，明显过早，且预期也不明确。截至编稿时，行业板块中仅有12个板块飘红，其中造纸、港口和交运排在前列，涨幅也较小。而前期强势板块中，基建龙头纷纷倒下，只剩建研院等小票还能走强，利好政策见光死，反弹已是强弩之末。

对此，ofo创始人兼CEO戴威对媒体表示：假的。ofo联合创始人也在朋友圈表示：太假了。滴滴方面表示，不发表评论。事实上，ofo此前多次否认了“合并”、“被收购”的传闻。今年5月，南华早报消息称，ofo已拒绝了滴滴的潜在要约，ofo创始人戴威向滴滴出行CEO程维表示，ofo绝不会放弃。

本报记者 李洁雪 伦敦报道10月18日，A股再遇重挫，三大股指全线跌超2%，沪指收跌近3%，跌破2500点整数关口收报2486.42点，创2014年11月以来新低；深成指跌2.4%，创业板逼近1200点。与2017年底相比，沪指回撤了24.82%；深成指回撤32.02%；创业板指回撤31.25%。

在湖畔大学讲课，如果是新学的人，你在说的时候，他们不知道你在说什么，那是很痛苦的。我有一次到北大去讲，学生听得很高兴，大家觉得好笑。但是前面坐了二十几个人，每个人眼泪汪汪地笑，这些人全干过企业，他知道我在说什么，很多人不知道我在说什么。我说赚钱很容易，很多人觉得很好笑，觉得傻。赚钱容易吗？不容易。但是不容易在哪儿？是创造价值难。