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关于一日内快递的问题，我们上个季度有很多谈论，效果在二季度逐步显现，很高兴用户对公司一日内快递的反馈良好。二季度公司加大了北美地区一日内快递的服务力度，该地区季度内的一日快递量一直在加速。这个业务的意义不止为用户增加了服务选项和为公司创造了巨大的快递量，也为月初的Prime Day促销日提供了巨大的物流支持。我们预计未来几个季度世界其他地方会有更多地区可以享受到这项服务，二季度北美以外地区的快递速度有所缩短，但是这个缩短速度未来会加速。成本方面，上个季度，我们提到了为在二季度提高一日内快递能力投入8亿美元，最终的投入比8亿美元高一点，因为出现了一些仓储过渡的费用，包括提高库存和库存产品的运输费用，我们在三季度的财务展望中也考虑了这些方面的因素。公司的二日内快递已运行多年，一日内快递是对快递网络的重大重构，未来几个季度我们都会努力实现这种过渡，等到尘埃落定，公司的成本效率会重新显现。关于销量最好的品类，没有什么特别的行业，不过总体而言，二季度北美地区的平均售价有所下降，销售量增长高于销售额增长，这可能与一日内快递的商品类别有关，但是我们还没有得出结论。

2019年上半年，IPO发行节奏保持稳定，IPO（不含科创板）累计过会率约82%，IPO发行常态化的同时，发行审核通过率明显回升。而在科创板正式开市之后，IPO项目数量持续增加。针对股权融资情况，中信证券表示，2019年上半年，公司进一步加强客户全产品覆盖，巩固扩大基础客户群；针对科创板进行重点布局，截至2019年6月30日，公司已申报科创板项目13单。另外，公司积极拓展国企混改、市场化债转股等业务机会，取得了良好的成果。同时，公司不断完善投行内部控制体系，严控项目风险，巩固提升综合竞争优势。

分析师指出，事实上，低利率和高流动性不但不会刺激经济，反而将降低了经济效率。低利率鼓励企业无休止地对生产力低下的部门进行再融资，导致僵尸企业的数量不断增加，产能过剩问题恶化。于是，我们就眼睁睁地看着经济不断僵化，财富源源不绝地从储户和生产部门流向负债累累、效益低下的地方。

对于欧洲央行采取的负利率、量化宽松和长期银行贷款等超宽松的货币政策，拉加德承认，这些政策存在副作用，欧洲央行将持续监控宽松货币政策的副作用，将通过策略评估更好地理解长期趋势会怎样影响央行可以控制的因素，并确保银行仍然愿意且能够将非常宽松的融资条件传递给实体经济。

在培养质量上对中外学生一视同仁，能体现教育最基本的公正公平原则，更重要的，这直接事关中国高等教育的尊严与国际公信力——中国的高等教育也是负责任的教育，中国的高校是学术的圣殿，不是混文凭者的天堂。这对少许在大学里“挂名学生”混日子的留学生来说，也是一种警醒：大学里不是“躲清闲”的地方，不要等到被清退时才后悔莫及。

韩国的抵制日货运动不断扩大，社交网站（SNS）上接连出现表达反日情绪的投稿。某韩系旅行社在7月中旬以后就没有再接到新的旅游报名。在日本负责安排巴士和酒店的负责人表示：“之前也曾受到过政治局势的影响，但这么严重的减少还是首次。”责任编辑：王亚南